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台北市府為了汰換傳統的公務機車，今年砸了1200萬添購142輛重型電動機車，而且全部是每台要價將近9萬元的Gogoro；台北市議員周柏雅質疑此舉是「圖利廠商」，只是送公文、開停車單等業務，為何需要最高檔的重型機車，北市對電動機車補助是六都最低，還不如把這些錢拿去補助市民換車。



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為了改善空汙，去年市長柯文哲拍板同意公務機車全面改用電動機車，今年市府花1213萬元，添購142輛電動機車。

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而周柏雅發現，國內只有1家重型電動機車廠商，市民購買扣除補助最低價為6.1萬元，市府卻以原價8.8萬購得，還趕在降價前購買，有幫忙消庫存、圖利之嫌。周柏雅認為，洽辦公務不必得用機車代步，就算是送公文、開停車單或巡視公園，也沒必要用馬力大、時速可達上百公里的「重型」電動機車，「在市區飆什麼速？」此外，周柏雅發現，北市在輕型、小型輕型電動機車的補助額度，竟是六都最低，與其砸大錢買重型電動機車，不如把1200萬拿來加碼補助市民換車，更有節能減碳效果。環保局副局長盧世昌表示，電動機車可以有效減少空汙，市府要帶頭示範，各局處添購新車時，都有經過審查，認定難以用大眾交通工具替代，也考量續航力、爬坡等需求，才會選擇添購重型電動機車。盧世昌也說，中央編列重型電動車預算為14.8萬，市府只編8.8萬，標案是採最有利標，不會限制其他廠商投標；至於補助部分，北市與其他五都相比工廠較少，空汙費本就較低，今年已將二行程機車汰換電動機車補助提高3000元。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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