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交通建設雖是賠本生意，但卻是不能不做的事。鑑於政第一銀行房屋貸款率利府預算有限，不能抱著做賠本生意的心態，也應該重視投資報酬率，將錢花在刀口上，推出最有效益也最能滿足民眾需求的建設，以免交通建設成為拖垮財政的大錢坑。
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台南市公共自行車T-BIKE系統，在「邊建邊用」的情況下，短短一年即已突破35萬人次使用。儘管帳面上仍屬虧損狀態，但隨著使用率逐漸提升，未來的營運收入勢將增加。不過，市府每年編列3000萬元補助T-BIKE營運，再加上高達1億元的建置費用，即便T-BIKE能夠全面順利運轉，距離損益平衡甚至創造利潤，恐怕還有很大的努力空間，實不容樂觀。誠然，各大都會區的公共自行車系統，目前幾乎都呈現虧損的狀態；尤其，系統愈大、車輛愈多，虧損的情況就會更嚴重。以T-BIKE為例，由於規模較小、車輛數也不多，虧損仍可控制在一定程度內，不至於造成市府財政過於沈重的負擔。
問題是，稅收來自人民，每一分錢都不容浪費。政府必須將借款利率各項建設的投資報酬率納入考量，否則極可能出現「蚊子館」之類的不當建設，浪費民脂民膏。(中國時報)
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