台北市府為了汰換傳統的公務機車,今年砸了1200萬添購142輛重型電動機車,而且全部是每台要價將近9萬元的Gogoro;台北市議員周柏雅質疑此舉是「圖利廠商」,只是送公文、開停車單等業務,為何需要最高檔的重型機車,北市對電動機車補助是六都最低,還不如把這些錢拿去補助市民換車。



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為了改善空汙,去年市長柯文哲拍板同意公務機車全面改用電動機車,今年市府花1213萬元,添購142輛電動機車。

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而周柏雅發現,國內只有1家重型電動機車廠商,市民購買扣除補助最低價為6.1萬元,市府卻以原價8.8萬購得,還趕在降價前購買,有幫忙消庫存、圖利之嫌。周柏雅認為,洽辦公務不必得用機車代步,就算是送公文、開停車單或巡視公園,也沒必要用馬力大、時速可達上百公里的「重型」電動機車,「在市區飆什麼速?」此外,周柏雅發現,北市在輕型、小型輕型電動機車的補助額度,竟是六都最低,與其砸大錢買重型電動機車,不如把1200萬拿來加碼補助市民換車,更有節能減碳效果。環保局副局長盧世昌表示,電動機車可以有效減少空汙,市府要帶頭示範,各局處添購新車時,都有經過審查,認定難以用大眾交通工具替代,也考量續航力、爬坡等需求,才會選擇添購重型電動機車。盧世昌也說,中央編列重型電動車預算為14.8萬,市府只編8.8萬,標案是採最有利標,不會限制其他廠商投標;至於補助部分,北市與其他五都相比工廠較少,空汙費本就較低,今年已將二行程機車汰換電動機車補助提高3000元。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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