交通建設雖是賠本生意,但卻是不能不做的事。鑑於政第一銀行房屋貸款率利府預算有限,不能抱著做賠本生意的心態,也應該重視投資報酬率,將錢花在刀口上,推出最有效益也最能滿足民眾需求的建設,以免交通建設成為拖垮財政的大錢坑。

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台南市公共自行車T-BIKE系統,在「邊建邊用」的情況下,短短一年即已突破35萬人次使用。儘管帳面上仍屬虧損狀態,但隨著使用率逐漸提升,未來的營運收入勢將增加。不過,市府每年編列3000萬元補助T-BIKE營運,再加上高達1億元的建置費用,即便T-BIKE能夠全面順利運轉,距離損益平衡甚至創造利潤,恐怕還有很大的努力空間,實不容樂觀。誠然,各大都會區的公共自行車系統,目前幾乎都呈現虧損的狀態;尤其,系統愈大、車輛愈多,虧損的情況就會更嚴重。以T-BIKE為例,由於規模較小、車輛數也不多,虧損仍可控制在一定程度內,不至於造成市府財政過於沈重的負擔。

問題是,稅收來自人民,每一分錢都不容浪費。政府必須將借款利率各項建設的投資報酬率納入考量,否則極可能出現「蚊子館」之類的不當建設,浪費民脂民膏。(中國時報)

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